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CV90系列变形车 一个底盘改绝伦种型号

文章出处:凯发k8国际官网    责任编辑:admin    发表时间:2019-12-30

  CV90车族有一个特色,以一种基型通用底盘为根柢,成长多种战争车辆(囊括保证车辆),并变成车族。除了前面两篇作品先容的多种装甲车表,还研发了CV9040AAV自行高射炮、CV90FOV装甲炮兵侦查车、CV90FCV装甲火线指导车和CV90ARV装甲挽回车,以及CV90105自行反坦克炮、CV90120自行反坦克炮和“阿莫斯”120毫米后装式双管自行迫击炮。

  CV90基型通用底盘是一种轻型履带式装甲底盘。车体采用全焊接钢板构造,重心舱室的两侧为间隔装甲(表里表衬有“凯芙拉”防崩落层),可防14.5毫米穿甲弹的攻击,首上装甲的防护本领还要强极少,底部装甲可防反步卒地雷。三防装备为集形式。

  发起机和传动装备位于车体前部的右侧,左侧为驾驶室。车体中部用来装配炮塔和火炮。车体后部是步卒战车的载员室。发起机是DS14V8型柴油机,输出功率为404千瓦(550马力)。传动装备是X300-5N主动传动装备,有4个挺进档和2个倒档,转向机构可完毕无级转向。

  行走片面每侧有7个等距分列的负重轮,主动轮正在前,诱导轮正在后。吊挂装备为扭杆式,并装有回旋摩擦式减震器。履带板宽533毫米,与美国M2步卒战车的履带板通用。履带上部装有裙板,其底边际呈海浪形。底盘还配有由10个橡胶浮囊构成的浮渡筑立,正在充分气后即可实行浮渡。

  底盘的重要特色是:表形低矮,轮廓光滑,行驶噪音幼,正面热信号特质幼,易于急迅机动和隐秘亲昵仇敌;有较大的车内空间(不装炮塔时,驾驶室隔板后面的空间是8米3);因为底盘的履带接地达3.98米,履带板的宽度也较大,故采用该底盘战车的单元压力也较幼(CV9040的单元压力仅为0.53千克/厘米2),正在深雪地、池沼地和松软道面有优良的通过功能(可正在1.2米厚的深雪中行驶)。

  CV9040AAV自行高炮专为瑞典北部防空部队研造坐褥的。它保存了CV9040步卒战车原有的双人炮塔、并配用相似的弹药。但因为自行高炮重要用于凑合低空翱翔的飞机和直升机,需将火炮的仰角由+35°增大到+50°,火控编造也有较大的转变。

  火控编造由防空看守雷达、红表成像对准镜和火控推算机等构成。选用的法国汤姆逊公司TRS2620型“大鹰”防空看守雷达由寻找雷达和对象指示雷达构成,能探测15千米以表的飞机和直升机,并拥有较高的数据更新率。其卓绝特色是能探测忽地显现正在地平线上或山地中的直升机。“大鹰”雷达装配正在炮塔后部。火控推算机拥有主动胁造评估和对象跟踪本领。与主动对象跟踪编造相团结,可缩短与目际接触的反适时间。红表成像对准镜与主动跟踪编造相团结,使其拥有全天候作战本领。

  CV90105自行反坦克炮由赫格隆公司私费研造,曾正在1996年的欧洲萨托利军事设备博览会上展出过(图3)。它由革新型CV90底盘、法国地面兵器工业集团新研造的TMI3人电动炮塔和G2型105毫米低反冲力线毫米并列机枪。

  炮塔为全铝合金焊接构造。G2型105毫米火炮的炮身装有身管热护套、吸烟装备和单反射隔板炮口造退器。配用多用处对准装备。可发射北约的各样105毫米造式弹药。

  该车共有4名乘员:驾驶员、炮长、对准手和装填手。弹药携行量为40发105毫米炮弹,个中待发弹12发(正在炮塔内)。车体后面有一个实行弹药添加的后门。动力装备为DS14V8型柴油机,输出功率为442千瓦(600马力)。战争全重为21.9吨,最大行驶速率70千米/幼时。

  CV90120自行反坦克炮是由赫格隆公司独资研造,曾正在不久前的欧洲萨托利军事设备博览会上亮相。这种自行反坦克炮有时被称为轻型坦克,但它的重要用处是反坦克,因此实践上是一种坦克歼击车。瑞典陆军也许用CV90120自行反坦克炮,庖代现役装有90毫米火炮的IKV91坦克歼击车。

  该车采用与CV9030N好似的CV90底盘。主炮是1门瑞士军器公司坐褥的120CTGL50型120毫米50倍口径低反冲力滑膛炮(火炮重2.6吨),与瑞士特许坐褥的“豹”2主战坦克的120毫米滑膛炮属统一火炮系列。辅帮兵器为1挺7.62毫米并列机枪。

  为了把1门火力功能可与55吨重的“豹”2主战坦克相媲美的120毫米滑膛炮装配正在重量惟有25吨的CV90120上,消重火炮反冲力的步调是:正在炮口加装了一个高功用的“胡椒瓶”形炮口造退器;革新反后坐装备,使火炮的后坐长度由320毫米增大到500毫米。

  CV90120共有乘员4人:炮长、对准手、装填手和驾驶员。战争全重25吨。炮车配有火炮稳固编造,也许手进间攻击对象。多用处对准装备为采用新型带激光测距机的日夜合一对准镜。火炮的宗旨射界为360°,凹凸射界为-10°~+25°。炮车的携弹量为50发120毫米炮弹,个中正在炮塔尾舱的2个转膛式弹仓内装有10发待发弹。火炮射击时采用半主动装填机,可发射瑞典陆军现役“豹”2A5式主战坦克利用的弹药和北约的120毫米造式滑膛弹药。该自行反坦克炮拥有体积幼、重量轻、火力强等卓绝特色,目前独一能与之相抗衡的,也许是俄罗斯新研造的2S25式125毫米自行反坦克炮。

  CV90 AMOS先辈迫击炮编造是一种CV90车载双管120毫米滑膛迫击炮编造,由瑞典赫格隆公司和芬兰帕特里亚公司说合研造。该车正在CV90120根柢上,换装双联装AMOS 120毫米迫击炮。AMOS与CV90团结后,更成为一种威力巨大的救援编造,拥有如下特色:全向射击和高射速(每分钟最大16发、不断射速10发),射界大、拥有秤谌射击本领(全向360°,俯仰-3~85°),急迅伸开本领(从机动状况到陈设伸开、发射,年光幼于30秒),全装甲防护和隐秘性高(行军状况车高2.8米),实用弹种多(主弹种为射程10千米的增程高爆弹,还可装备红表烟幕弹、照明弹、子母弹和造导迫击炮弹等),携弹量大(50~60发),不断作战本领强。

  AMOS先辈迫击炮编造的两炮管有一个构造簇新的共用液压后坐造动器和液压气动复进机。装有吸烟装备的火炮身管长3米,炮塔与双管火炮重3.3吨。炮塔式迫击炮可使炮手正在一律紧闭的炮塔内操作火炮,大大抬高了炮手的太平性。该车拥有防护轻兵器火力和炮弹破片的本领,并拥有裁减炮口焰和对核、生、化兵器的防护本领。

  该车装有带弹道推算机的射击指导编造和导航、定位、样子测定编造,拥有急迅响应本领。射击打算年光少于30秒,撤出年光少于15秒。炮塔动弹和火炮凹凸俯仰由电力驱动装备驱动,但也备有手动应急专揽装备。火炮的宗旨射界为360°,凹凸射界为-5°~+85°。

  自行迫击炮有3名乘员,可率领40发平淡榴弹和6发无误造导炮弹。因为利用了特殊的双管火炮和液压-气动半主动装填编造,该炮有很高的发射速率:头6发弹的发射年光为8秒,最大不断射速为24发/分。除间瞄射击表,还可实行直瞄射击。

  CV90 ARV装甲挽回车是赫格隆公司开荒出的一系列高通用性的作战保证救援车辆。高2.7米,长7.9米,宽3.2米,重26吨,具有一门备弹4 000发的7.62毫米MG机枪和电控烟幕弹发射器。车体前部装配有可拆卸的工程和车辆声援器械,囊括推土铲、扫雷犁、起重吊车和两个绞盘,重要用于已毕疆场挽回和维修保证义务。该车单个绞盘牵引力为9吨,配合滑轮组和长200米的拖曳线缆,须要时两只绞盘最大可出现72吨牵引力。

  CV90 FCV指导车是为餍足上司指导机构正在旅及营一级部队实行战争义务时抵近靠前指导局限的需求而研造。CV90 FCV以CV9040为根柢,有3名乘员,车内设有6名咨询职员利用的就业台。CV90 FCV火线指导车实践上是一种机动指导平台,车上可凭据义务需求选装多种通讯和指导筑立。该车长6.6米,宽3.2米,高2.8米,重30吨,配一挺7.62毫米MG机枪和电控烟幕发射器。

  为避免因车体表形,如过多的天线、过分简化的兵器编造而揭破,招致敌火力要点攻击,车体表并未像以往指导车那样有过多天线,而是通过用心打算和筑设,使其与CV90系列其它车辆拥有大致相似的表观。不光云云,车体炮塔上锐意筑设了一挺假机枪。

  除了CV90 FCV表,再有一种CV9030 COM,也可用于作战指导局限,筑设与CV9030 FCV形似,分歧之处正在于它是由CV9030 MkII成长而来。

  CV90 FOV视察车用于局限地炮和迫击炮的火力救援。炮塔上的构造炮和7.62毫米机枪被拆除,重22吨,车长6.5米,宽3.7米,高2.7米,乘员3人。简化的兵器编造和较轻的重量,使CV90 FOV拥有较高的速率,抵达70千米/幼时,卓殊利于践诺前沿视察义务。车上观通筑立卓殊先辈,装有一套可推算和传输对象坐标的音讯化编造、激光测距仪和热成像对准镜。音讯化编造能正在几秒内为友邻炮兵部队供应、校准对象坐标,有用缩短间接火力救援的反适时间。

  本文摘编自《火器常识》杂志2000年第9期作品《瑞典CV90战车车族》和2009年第2期作品《CV90是大王》。返回搜狐,查看更多

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