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20万内7座还带四驱!广汽三菱欧蓝德值不值得买

发表日期:2020-02-02

  近来一段期间,咖哥所正在的北京连结下了几场大雪,道道变得湿滑泥泞,一切人开车都变得战战兢兢起来,结果这种湿滑的道道前提下产生侧滑失控可不是闹着玩的,但是许多配有四驱体例的SUV车主面临这种气象驾驶时反倒是信念满满。

  近来就有同伴问咖哥能不行帮手推举一款带四驱的7座SUV车型,况且价值最好不要胜过20万元。即日咖哥就给群多先容一款相符这些前提的合股品牌SUV车型,那即是来自广汽三菱旗下的欧蓝德。其国六版7座四驱版车型引导售价为19.88万元,那么这款看似有着不错性价比的车型目前结果产物势力怎么,真相值不值得买?接下来咖哥就和群多好好聊聊。

  服役两年多之后,正在2018年11月的广州车展迎来了第一次改款,苛重针对表观细节幼幅调剂,和内部设备的擢升,相较于现正在SUV运动化的趋向,欧蓝德则显得相称重稳,两款高配车型装备了LED光源大灯组,其余车型均为卤素光源。

  中网由镀铬饰条和镂空饰板集合而成,集合大灯组造型营造出了很强的立体感,咖哥感觉前脸依旧给人一种理科男的感想。

  车身侧面和车尾的线条格表流利,并没有额表夸大车身的肌肉感,而是效力营造出了立体而细长的感想,车厢局限攻克了大局限比例,这也是推敲到了第三排座椅的策画。车身尺寸上长宽高区别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm。

  全系车型都装备了18英寸轮圈,高配车型与低配车型正在表观上最大的区别即是高配车型上装备的LED大灯了。

  而尾部线条充足,玄色的下保障杠表现出这款车动作SUV的气力感,尾部上方所采用的鲨鱼鳍也是一大亮点。

  来到内饰,整个策画相称简约,中规中矩,中控台微微方向驾驶员一侧,而较大尺寸的空调出风口依旧让人感想到这台所带有的一点点粗犷和野性。

  中控台上大面积应用的软性材质、玄色钢琴烤漆饰板和镀铬妆饰条正在必然水平上擢升了车内的层次感,配色方面除了现款米色和玄色以表,最新款车型还增补了棕色版本。

  三辐式倾向盘和老款车型同等,但正在左侧多效用按键区域增补了全景影像体例按键。另表,还增补了360°全景监控影像体例。

  仪表盘仍然应用的是古板刻板加中间幼液晶显示屏的组合,固然没有全液晶仪表盘进步,但咖哥感觉这种古板刻板式识别确凿度更好,牢靠性也更高极少。

  多媒体方面,欧蓝德全系标配了8英寸中控大屏,常用的导航、蓝牙、手机照射效用都具备。其它,安宁辅帮设备上,还新增了盲区正告体例,电子手刹也没出缺席。

  除最低配车型表,其余车型都装备了前排座椅电动调理座椅加热效用。前排座椅仍然优柔,对腿部和背部的支持性显示不错,另表,副驾驶的座椅调理也由素来的手动调理升级为8向电动调理。

  后排座椅可支撑前后调剂,靠背角度也能够大幅度的调理。欧蓝德固然有四驱车型,但后排的地台如故斗劲平整,第二排还增补了出风口,进一步擢升后排旅客的安逸性。

  而7座版车型第三排的乘坐空间依旧斗劲窄幼,

  另表,正在放倒第二、三排座椅后,后备箱能够变成一个纯平的空间,装载才力也不差。

  动力方面,欧蓝德国六版车型区别搭载了一台2.0L和2.4L天然吸气带动机,其最大功率区别为122kW(166Ps)和141kW(192Ps),最大扭矩区别为201N·m和235N·m,传动体例,全系完婚了一台CVT变速箱。而四驱版车型搭载了一套S-AWC合时四驱体例,此中间差速器构造为多片式聚散器。正在上,欧蓝德采用了前麦弗逊式后多连杆式独立吊挂的组合。

  正在驾驶操控上咖哥中心说下四驱版2.4L动力车型的显示,整车开起来给人的第一感想即是轻疾,带动机对油门的反响踊跃灵动,动力储藏的刚恰好,加快算不上迅猛,但依旧可能轻松已毕高速超车等行动,CVT变速箱整个的降档反响速率也令咖哥斗劲顺心。

  比拟老款车型转向力度轻了很多,而整个调校依旧方向硬朗的运动风,固然吊挂行程依旧斗劲长,支持性算不上极好,但看待道面的琐细发抖过滤的依旧很彻底,底盘给人的整个感依旧很完备。

  无论是驾驶质感依旧乘坐体验,的显示都给咖哥留下了不错的印象,同时它还具有一个相看待汉兰达锐界等同类车型都要亲民的价值,且最新款车型设备比老款也有了必然的升级,正在加量不加价的境况下咖哥感觉欧蓝德仍然很值得推举添置,结果顶配国六四驱版车型才卖不到20万,看待近期有添置四驱或7座紧凑型SUV需求的同伴没关系合切一下这款车型!

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